In januari 2026 publiceerde de ISO een nieuwe versie van de norm ISO 3941 – Classification of fires. Daarin werd een opvallende wijziging doorgevoerd: de introductie van brandklasse L, specifiek voor branden met lithium-ion batterijen.
Elektrische voertuigen, batterijopslag, datacenters en logistieke magazijnen maken steeds vaker gebruik van lithium-ion technologie. Het risico op batterijbranden neemt toe, en de normering volgt nu officieel.
Maar wat betekent brandklasse L concreet? En is deze klasse ook al van toepassing in België?
Wat is brandklasse L?
Brandklasse L is in ISO 3941:2026 toegevoegd als aparte categorie voor branden waarbij lithium-ion batterijen betrokken zijn.
De ISO motiveert deze toevoeging omdat lithium-ion branden zich fundamenteel anders gedragen dan klassieke branden van vaste stoffen of vloeistoffen.
Typische kenmerken van een lithium-ion brand zijn:
- Thermische runaway (kettingreactie binnen batterijcellen)
- Mogelijke herontsteking, zelfs uren na blussing
- Zeer hoge temperaturen (meer dan 1000 °C)
- Vrijgave van giftige gassen
- Moeilijk te blussen brandhaarden in celpacks
Volgens ISO is dit gedrag zo specifiek dat een aparte brandklasse noodzakelijk is.
Wat zegt ISO 3941:2026 precies?
ISO 3941 heeft als titel “Classification of fires” en beschrijft brandklassen op basis van het type brandstof. De editie 2026 vervangt de versie van 2007.
Met de toevoeging van klasse L bestaat de ISO-indeling nu uit:
- Klasse A – Vaste stoffen
- Klasse B – Vloeistoffen
- Klasse C – Gassen
- Klasse D – Metalen
- Klasse F – Vet- en oliebranden
- Klasse L – Lithium-ion batterijen
Belangrijk: ISO definieert de brandklasse, maar legt nog geen specifieke prestatie-eisen vast voor draagbare blustoestellen voor klasse L. Er bestaat op dit moment ook nog geen ISO 7010-pictogram voor deze nieuwe klasse.
Wil je meer weten over de bestaande brandklassen en hun kenmerken? Lees dan ook ons uitgebreide overzicht van alle brandklassen en aanbevolen blusmiddelen.
Geldt brandklasse L ook in België?
Hier wordt het belangrijk.
In België en Europa is voor brandklassen de norm EN 2 leidend. EN 2 bepaalt hoe brandklassen worden ingedeeld voor blusmiddelen en veiligheidsvoorzieningen.
Op dit moment is EN 2 nog niet aangepast.
Dat betekent:
- In België blijven officieel enkel brandklassen A, B, C, D en F erkend.
- Brandklasse L is (nog) geen officiële Europese brandklasse.
- Er bestaan nog geen Europese testnormen voor klasse-L-blussers.
- Er is nog geen Europees pictogram voor klasse L.
Met andere woorden: internationaal erkend via ISO, maar nog niet geïntegreerd in de Europese regelgeving.
Waarom was een aparte brandklasse nodig?
Lithium-ion batterijen gedragen zich niet zoals klassieke vaste stoffen (klasse A) of metalen (klasse D). De energie zit opgeslagen in de batterijcellen zelf, wat leidt tot specifieke risico’s.
Bij beschadiging of oververhitting kan thermische runaway optreden. Dat is een interne kettingreactie waarbij de batterij zichzelf verder verhit. Zelfs wanneer de vlammen geblust lijken, kan de batterij opnieuw ontbranden.
Blusmethoden verschillen daardoor sterk van klassieke branden:
- Grote hoeveelheden water voor koeling
- Langdurige onderdompeling van batterijpacks
- Specifieke lithium-ion blusmiddelen (nog in ontwikkeling)
- Verplichte monitoring na het incident
Conventionele poeder- of schuimblussers zijn in veel gevallen onvoldoende voor grotere batterijbranden.
Praktische gevolgen voor bedrijven
Ook al is brandklasse L nog niet opgenomen in EN 2, bedrijven met lithium-ion risico’s kunnen deze ontwikkeling niet negeren.
Denk aan:
- Magazijnen met batterijopslag
- EV-laadinfrastructuur
- Datacenters
- Industriële installaties met accu-systemen
Bij risicoanalyses moet expliciet rekening gehouden worden met lithium-ion brandgedrag.
Dat betekent:
- Aangepaste brandscenario’s
- Extra koelingsstrategieën
- Specifieke interventieprocedures
- Duidelijke afspraken met hulpdiensten
Inspectiediensten blijven voorlopig werken met de Europese indeling, maar in de praktijk groeit de aandacht voor batterijrisico’s sterk.
Wat kan je vandaag al doen?
Bedrijven die werken met lithium-ion batterijen doen er goed aan om:
- Hun risicoanalyse te actualiseren
- Specifieke brandscenario’s op te nemen in het intern noodplan
- Interventieploegen extra te informeren over batterijbranden
- Opslag en laadzones kritisch te bekijken
- Afstemming te zoeken met brandweer en verzekeraar
Wachten tot EN 2 wordt aangepast, is geen optie wanneer het risico vandaag al aanwezig is.
Conclusie
Brandklasse L bestaat officieel sinds 2026 binnen de internationale norm ISO 3941. Ze erkent dat lithium-ion branden een uniek en complex brandtype vormen.
In België blijft voorlopig EN 2 van toepassing, waardoor klasse L nog geen formele Europese brandklasse is. Toch is de evolutie duidelijk: batterijbranden krijgen een aparte plaats in de normering.
Voor bedrijven betekent dit dat lithium-ion risico’s expliciet moeten worden meegenomen in risicoanalyse, noodplanning en brandpreventie.
Wil je weten hoe jouw organisatie correct kan omgaan met lithium-ion risico’s? Kubus Safety ondersteunt bedrijven bij risicoanalyse, brandpreventie en noodplanning aangepast aan moderne batterijtechnologie.
